Enterprise (Duster Laureate 1.6, бензин + газ, 4x4, Крым)

[instruktor]

Илюшка - вон у тебя до сих пор по кузову нечего не решено, забил и всё (а это все лентяйство).

Как уже писал, если буду делать, то под конец гарантии. На скорость не влияет!

[Spirt]

Возник вопрос:
После остановки и отключения двигателя почти каждый раз включается вентилятор из под колесных арок прямо Сахарой веет - это нормально? Причем температура охлаждающей жидкости где-то 4-5 делений показывает.

Что естественно то не безобразно, при Вашем климате с 40ка градусами хуже было бы если бы не охлаждался
4-5 делений в каком месте? Не совсем понял.

[Boroda]

Возник вопрос:
После остановки и отключения двигателя почти каждый раз включается вентилятор из под колесных арок прямо Сахарой веет - это нормально? Причем температура охлаждающей жидкости где-то 4-5 делений показывает.

это нормальное явление,вентильтор и должэн работать,у меня он крутит минут 5 еще

[Bune]

Возник вопрос:
После остановки и отключения двигателя почти каждый раз включается вентилятор из под колесных арок прямо Сахарой веет - это нормально? Причем температура охлаждающей жидкости где-то 4-5 делений показывает.

это нормальное явление,вентильтор и должэн работать,у меня он крутит минут 5 еще

У меня сразу выключается после того как заглушил.

[instruktor]

Видимо зависит от температуры двигателя и окружающей среды. У себя тоже не замечал работу вентилятора после глушения двигателя.

[Oii]

4-5 делений в каком месте? Не совсем понял.

Это на БК с правой стороны (слева - датчик бензина). Может потому, что я на горку заезжала? (у меня гористая местность вокруг дома) Хотя погода была не жаркая - градусов 20-25.

[dimahav]

Возник вопрос:
После остановки и отключения двигателя почти каждый раз включается вентилятор из под колесных арок прямо Сахарой веет - это нормально? Причем температура охлаждающей жидкости где-то 4-5 делений показывает.

После езды в горах в жару аналогично с вентилятором было. В инструкции написано, что нормально это.

[Oii]

Спасибки, попустило.

[_Y_]

Аналогично, после езды в горку или другой нагрузки бывает при выключении двигателя вентилятор продолжает молотить.
Ждать пока он сам перестанет молотить у меня терпения не хватает, а шумит он при этом изрядно да и акум кушает.
Поэтому в таких случаях я обычно снова завожу двигатель чтобы перемешать охлаждайку - помогает (10-15 секунд и температура на приборке падает от 5-6 делений до стандартных 4х и вентилятор выключается).
Или должно помочь дать после нагрузки двигателю поработать на холостых - остыть.

[silver]

Возник вопрос:
После остановки и отключения двигателя почти каждый раз включается вентилятор из под колесных арок прямо Сахарой веет - это нормально? Причем температура охлаждающей жидкости где-то 4-5 делений показывает.

У меня тоже работает после выкючения минут 6-7 жара однако.