Зимняя резина Рено Дастер.

[d.lus]

Хлопці з Tyre Reviews як раз викотили відос тестування 7 з кращих АТ покришок проти всесзонки та проти однієї з кращих зимових покришок в виключно-зимових умовах: сніг та -15*С.
Як і прогнозувалось (та ніхто і не сперечався), у виключно-зимових умовах, топова зимова покришка поводиться краще за найкращі АТ чи всесезонки.

Дуже коротко висновки: різниця між деякими АТ 3PMSF більша, ніж між кращою АТ та однією з найкращих зимових покришок.
Деякі покришки без 3PMSF поводились навіть в таких сувоих умовах краще, ніж деякі з 3PMSF. 3PMSF (чи його відсутність на покришці) - це взагалі не панацея та може бути чистим маркетингом виробника для розрізнення чи розділення моделей шин.
Та ж Conti TerrainContact AT (в Європі - CrossContact ATR) поводиться краще деяких з 3PMSF. В -15*С.

"And they all are suprpisingly capable. But suprpisingly capable versus extremely capable 'cause it's design for this conditions.
So if you live in a region where you get occasional snow fall, a winter rated all terrain tire is absolutely a good choice.
But if you live in a region that sees a lot of snow and you want the most safety, it's gotta be a winter tire."

Наразі я лишаюсь при своїй думці, яку вже озвучував: в виключно суворих зимових умовах, нова топова зимова покришка буде комплексно поводитись краще за найкращу АТ чи всесезонку.
Але якщо реальні умови змішані: то +5, то -10, то сніг, то мокрий асфальт, то суміш снігу з грунтом, то гравійка, результати комплексно можуть бути зовсім іншим. І я не певен, що на користь чистої "зими".
Якби собі щось брав зараз, то це була б АТ з 3PMSF: Cooper Discoverer AT3 Sport 2 або Falken WildPeak A/T AT3WA.

[lex]

Бінго!!!!

[Slava]

Друзі підкажіть такий момент. Маю штамповки від опель віваро, вроді все підходить на дастер 2, але ширина диску смущає J6, а оригінал J 6.5. Як думаєте можна сміло ставити на Дастер 2, чи краще не треба?)

•Радіус(R): 16
•Розболтовка(PCD): 5/114,3
•Виліт(ET): et50
•Ширина(J): 6
•Центральний отвір(Dia): 66,1

[d.lus]

Друзі підкажіть такий момент. Маю штамповки від опель віваро, вроді все підходить на дастер 2, але ширина диску смущає J6, а оригінал J 6.5. Як думаєте можна сміло ставити на Дастер 2, чи краще не треба?)

•Радіус(R): 16

Радіус 16" точно не стане. Гарантовано не стане.

6" ширина на штатні 215 покришки - вузьковато, але не смертельно.

[Slava]

Дивно що не стане, бо у нас же штатні R16.
Чи то від опель віваро не підійдуть? Хотя ті желізні опелівські диски і так не дуже подобаються, виставлю на олх краще

[d.lus]

Дивно що не стане, бо у нас же штатні R16.
Чи то від опель віваро не підійдуть? Хотя ті желізні опелівські диски і так не дуже подобаються, виставлю на олх краще

Нічого дивного. Штатні мають діаметр 16". Радіус 16" фізично не влізуть

Якщо вікинути це, то якщо ці 16" за розболтовкою, ЦО та ЕТ підходять, то можна. 215мм на 6" мені не дуже подобається (для 6" 195 "рідний" розмір, максимум 205), але якщо дуже хочеться, то все має бути добре, враховуючи високий профіль гуми.

[Aseen]

Дивно що не стане, бо у нас же штатні R16.
Чи то від опель віваро не підійдуть? Хотя ті желізні опелівські диски і так не дуже подобаються, виставлю на олх краще

Нічого дивного. Штатні мають діаметр 16". Радіус 16" фізично не влізуть

Якщо вікинути це, то якщо ці 16" за розболтовкою, ЦО та ЕТ підходять, то можна. 215мм на 6" мені не дуже подобається (для 6" 195 "рідний" розмір, максимум 205), але якщо дуже хочеться, то все має бути добре, враховуючи високий профіль гуми.

Я зробив висновок що високий профіль гуми теж не айс, машина потім так собі керована стає, так наче комфортно але машина валка стає

[d.lus]

Я зробив висновок що високий профіль гуми теж не айс, машина потім так собі керована стає, так наче комфортно але машина валка стає

Ееммм.... Дастер на низькому профілі? Який сенс?

[instruktor]

Навіть F-1 ганяють на високому.

[d.lus]

F1, мабуть, не дуже коректне порівняння... Там і умови інші, і цінники.
А от WRC за умовами значно ближчий. Гравійні покришки мають розмір 205/65. І на них навалюють наче навіжені.