Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Всем привет!
хочу купить на зиму комплект железных дисков, очень желательно серебристого цвета, так как машина серебристая
может кто продает или подскажите, кто знает, где можно приобрести дешевле чем у официалов?

заранее спасибо,
Алексей

Дешевле будет не на много, если Вас интересует именно Дастеровские, найти их крайне проблематично, похожая тема с покупкой обсуждалась - вопрос зашел в тупик. Проще искать аналог, обратитесь к espace

А легкосплавы (не фирменные) на Дастер проще найти чем железные? Код диска кто подскажет?

Лександ Ивелзи писал(а):А легкосплавы (не фирменные) на Дастер проще найти чем железные? Код диска кто подскажет?

сложно, а чтобы все показатели совпадали даже очень сложно, я не смог найти, если по основным параметрам совпадает, то с вылетом 50 найти dia 66,1 не реально, и наоборот если dia 66,1, то вылета 50 я не нашёл. Пришлось чем то жертвовать, взял с dia 67,1 + центровочные кольца. Доберусь в светлое время к гаражу - выложу фотки приобретения.

Личное мнение - железные диски - это зло. За цену оригинальных железных можно взять комплект Кайовы литой (Корея).
Кайова - проверена временем и нашими дорогами не на одном автомобиле. Всем советую.
Лично у меня с дисками была очень интересная история.
До Дастера у меня была Волга 3110. В лихие времена купил на нее понравившийся рисуной от названного производителя, но только он был в наличии по акционной цене в R16-ом размере. Стал на Волгу через центровочные вставки.
Когда продавал свою ласточку, покупатель настойчиво потребовал скидку и я ему предложил оставить мне литые диски с резиной (уехать на родных) взамен на скидку в 1000 грн. Так у меня остался этот комплект.
При покупке Дастера стала проблема покупки дисков на лето (зиму поставил на родные). В ходе подбора (кстати очень удобно визуально подбирать на delta.dn.ua) выскочили мои Волговские диски, что привело меня в неописуемый восторг. Единственный момент, вылезший в ходе установки - необходимо расточить центральные отверстия на 2 мм в диаметре (по 1мм на сторону-коряво написал, знаю). Так как в этих дисках растачиваемое тело не несет нагрузку, все прошло успешно, что подтверждено интенсивной эксплуатацией этого года (пробег - 13 тыс км).
Выкладываю информацию:

Я себе такие заказал. Единственная разница от оригинальных размеров - ET47 вместо ET50, но это мелочь.
Кстати щупал - если в меньшую сторону ET можно брать (в разумных пределах конечно), то в большую стрёмно - расстояние от колеса до стоек совсем небольшое....
Второй момент, который удивил (может и нормально, но все же) - на ступице 66.1 практически только со стороны тормозов, дальше ступенька и вал уже на 1-1.5 мм тоньше. То есть такой себе конус. На литье похожий профиль (на входе фаска)

VVS писал(а):Я себе такие заказал. Единственная разница от оригинальных размеров - ET47 вместо ET50, но это мелочь.

почитайте статью: http://avtoshyna.info/diski/index.php Я конечно понимаю, что всё это субьективно, но всё же зачем изобретать велосипед.

Аналогов такой статьи в интернете превеликое множество. Только вот у нас есть выбор - либо покупать родные диски (литье по 2тыс. грн за штуку), либо жертвовать одним из параметров - ET или hub (он же dia-metr). Так вот для меня установка проставочного кольца худшее зло, чем уменьшение ЕТ на 3мм. Кстати на европейских "фирменных" сайтах для дастера продают вовсю диски с ет=45..50 и ни одного негативного отзыва еще не встречал...
ПС: прочел и эту статью. Автор пишет интересно - спасибо за ссылку. По поводу ЕТ - сам автор указывает, что определящий фактор не сам ЕТ, а геометрический центр пятна контакта, на который этот ЕТ влияет, но также влияет и огромное число других факторов. Поэтому при расчетах есть допуск. Если мне кто-то докажет, что этот центр вычисляется с точностью до мм и неизменен всегда даже при штатных дисках - с меня бутылка хорошего коньяка %) Само пятно во время износа шин, да и во время даже езды с разной загрузкой - смещается значительно больше моих 3 мм. Поэтому я лично забил на эти 3 мм

У меня литые диски и они ЕТ 35.

Ну что, вопрос с зимней резиной я для себя закрыл %) - купил диски
REPLICA RENAULT A-F081 GF -MG
и шины
BFGOODRICH WINTER SLALOM KSI

Брал в интернет-магазине (на каждой шине и диске разница в 200 грн по сравнению с нашими местными магазинными ценами, итого сэкономил не менее 1600грн), по пути со склада сразу заехал на шиномонтаж и "собрал" колеса. Еще 225 грн (шиномонтаж-балансировка+нипеля, кстати подобрали красивые %) )
На машину пока не ставил - у нас тут потепление легкое нарисовалось.
Фото самих колес завтра.
Но протектор конечно сильно отличается от штатного континенталя.
Шипы решил не брать.
ПС: фото тут http://photo.i.ua/user/3878509/278571/?rnd=279552