пневмоподвеска

[instruktor]

Какой предел увеличения клиренса получится?

[espace]

+ - 3-5 оптимально
при наших амортах максмум 7см в обе стороны

[M-ka]

Все же интересует уточнить детали.
1. Пневмоподушки чьи будут ставиться? Что бы хотя бы погуглить на износостойкость, на СУ были проблемы с их скорым протиранием или вообще открывом их частей.
2. В системе как будет происходить нагнетание от компресора (на все авто, по отдельности задняя и передняя ось или распределение на каждое колесо)
3. Измерение давления будет как происходить и информироваться?
4. Изменение давления будет как происходить?
(хочется еще спросить, аналоговая или цифровая приборка для отображения текущего давления и изменения, но думаю многим будет пофиг из-за желания сэкономить)


Собственно интересно по поводу рассмотреного варианта в предложенном ценовом диапазоне.
(подкорректировал)

Spoiler!

Но думаю для тяжелых условий экспулатации, пневмоподвеска будет слабым звеном
Авто у меня иногда ездит по горах, а не только между таковых по дорогах в села.
По этому рассматривать вариант установки такого девайса не буду...

Лично мне нравится информирование или управление в таком духе, правда варианты на картинках не из дешевых, есть и более дешевые варианты но все же... почему бы и не помечтать?

ну или такое


а это дорогой вариант



Варианты отображения давления в таком духе, считаю в мире современных технологий не приемлемые... Да и вообще даже приборка аналоговая на дастере, прошлый век да и не только на дастере, аналоговое информирование на приборах должно исчезнуть и быть уже только в музеях


Тоже плохой вариант комплекта информирования и управления

[espace]

ни на один вопрос я ответа не дам
не знаю
я изыскивал возможность установки - она есть
остальное меня мало волнует
могу ответить только - электронный блок управления +700/800$
итого около 2000$