Замена ремня ГРМ

[_Y_]

заводской ремень редко у кого срезало и до 100 тыс.

Срезало заводской ремень и на 59 000. Замена в бензине на 60 000 км, у меня скоро. стоит около 5,5 тыс грн.

У Дастера?!

[BGV]

Срезало заводской ремень и на 59 000. Замена в бензине на 60 000 км, у меня скоро. стоит около 5,5 тыс грн.

У Дастера?! [/quote]
Нет, у Логана 1,6 бензин. Пришли к выводу, что не повезло.

[Bune]

Срезало заводской ремень и на 59 000. Замена в бензине на 60 000 км, у меня скоро. стоит около 5,5 тыс грн.

У Дастера?!

Нет, у Логана 1,6 бензин. Пришли к выводу, что не повезло.[/quote]
Так это замена ремня у Логана 5,5 ты грн? Или это сумма затрат после того как срезало?

[BGV]

Я к тому, что за ремнем ГРМ нужно следить, и не баловаться.
ГРМ на Логане лопнул у знакомого за три дня до того, как он собирался на ТО. Обслуживался после ТО-1 в гаражах, т.ч. о гарантии разговора нет. Сумма на ремонт значительная, по-моему около 15 тыс грн. на 2009 год.
У меня Дастер с таким же двигателем. Скоро ТО вместе с заменой ГРМ 5,5 тыс грн., на Дастере пока проблем нет (три смачных плевка через нужное плечо).

[Bune]

Я к тому, что за ремнем ГРМ нужно следить, и не баловаться.
ГРМ на Логане лопнул у знакомого за три дня до того, как он собирался на ТО. Обслуживался после ТО-1 в гаражах, т.ч. о гарантии разговора нет. Сумма на ремонт значительная, по-моему около 15 тыс грн. на 2009 год.
У меня Дастер с таким же двигателем. Скоро ТО вместе с заменой ГРМ 5,5 тыс грн., на Дастере пока проблем нет (три смачных плевка через нужное плечо).

Не хило! Наверное надо сбагривать до 60 тыс. И покупать новый. Будем думать!

[espace]

уже писал факторов может быть масса .
у логана была ( и есть ) болячка
потел ( иногда и просто протекал ) передний сальник коленвала .
опять же сроки замены , заводка с буксира ... да много чего

PS ремонт после обрыва ремня на 8 кл моторе ~ 4000 грн , на 16 кл моторе ~ 6500 грн

PPS у меня самого рвало ремень на Renault ESPACE 2.1TD , подхватил под ремень мусор какой то на ходу

[BoxaS]

Макс, а сколько стоит у тебя пройти ТО4 на 60тыс.? можно в личку написать.

[balek]

Ну што, наверно буду первым. Вчера менял ремень грм. Выточен фиксатор коленвала токарем, пластину сделал сам, запчасти у макса. Заменен ремень, ролики, помпа (еле заметный люфт на подшипниках, но можно было и не менять), сальник коленвала (потек зараза). Из интересного: на шкиву коленвала есть ШПОНКА! на натяжном ролике на пыльнике CHINA . Работы часов на 5 не спеша, но еще часов 5 заливал антифриз. Воздух в системе и все. Потом нашел на термостате болт для удаления воздуха и на патрубке, идущему к печке. А так ничего особо сложного нет.

[Fazer Alex]

Коллеги! 2,5 года с крайнего поста! Что, за это время никто ничего нового не может дополнить? У меня почти 58 тыс, и летом 3 года будет. Что-то жаба давит, тем более Мегановская рекомендация про 120 тыс. Что-то склоняюсь к мысли на 4 года поменять вместе с помпой, ну или если раньше заплачет - тогда все вместе по факту. Движок не рву, больше 3,5 тыс.об. практически не кручу никогда

[asder]

у меня пробег уже 65 000 км и машинке ровно три года. Вот тоже думаю, менять или не менять. Звонил на сервис Рено, узнавал, что да как. Сказали, что по их тех. условиям вместе с ГРМ меняется и ремень генератора.