Утепление моторного отсека зимой 1.5dCi

[airman]

Ой, и как Вы столько всего знаете?
Не хотите - не утепляйте (не закрывайте). Тем более,что в Одессе -30 вряд ли будет. А вот у моего коллеги в прошлом году на Дастере с незакрытым радиатором проблемы были без мотаний по трассам- на работу на такси доехал. При том у меня на такой же машине (с закрытым решетками перед радиатором) проблем не было и в -32 при залитом в баке ДТ а-ля Арктика и при -27 при залитом ДТ до -20 (что более показательно).
Кто ставил решетку снаружи - скотч на зиму Вам в помощь. Разве что по весне придется следы от него отмыть.

[siy]

Т.е. необходимость утепления радиатора по городу не обоснована, а доводы а вот у кого то, это как статья в газете.
С установкой эл.вентиляторов обдува радиаторов необходимость в утеплении при эксплуатации по город-пригород пропала. Утепление конечно не мешает, но не критично.
В старых машинах вентилятор крутился вместе с мотором - отсюда и необходимость закрывания радиатора.

[Andronn]

Т.е. необходимость утепления радиатора по городу не обоснована, а доводы а вот у кого то, это как статья в газете.
С установкой эл.вентиляторов обдува радиаторов необходимость в утеплении при эксплуатации по город-пригород пропала. Утепление конечно не мешает, но не критично.

Про какой вентилятор идет речь, про родной который есть в Дастере? Если да, то его зимой на дизеле маловато будет и утепление очень даже актуально для города.

[siy]

Согласен на все 100
Но утеплять как раньше военные грузовики и сверху, и сбоку, и спереди и т.д. если помните это делали каким то там как стеганным материалом.
А то, что обсуждается это похоже на оправдание, что просто закрыли спереди дырки и сами думаете а зачем?

а вентилятор описан тот который обдувает радиатор мотора, а не печки.

[Andronn]

Если не закрыть решетку радиатора, то будет холодно зимой
Ее нужно полюбому закрывать если зимой будут морозы. Без закрывания решетки двигатель очень часто будет находится за пределами оптимальной температуры, обдув будет не всегда теплый, расход увеличится из-за не оптимальной температуры. Вот зачем утеплятся
А всестороннее утепление наверное нужно для особых морозов или других особых ситуаций.

[instruktor]

Вот всегда удивлялся! Придёт новый человек на форум и давай со всеми спорить. Нет, что бы форум почитать хорошенько! Ведь прошлая зима показала, что не закрыв решётки радиатора, прогреть дизель больше двух палок не реально уже при -13. По этому и целая ветка появилась, где дизелисты свои конструкции утепления выкладывали. Но, как в старом анекдоте про чукчу. Чукча не читатель, чукча писатель.

[siy]

Ну так закройте тему.
А то какая-то ксенофобия, пришел новый и вдруг говорит не так.
Уже 70 лет шли правильным курсом и что, не ошибались? Целый народ признал все другие народы неполноценными, что правы?
Ситуация с утеплением радиаторов в городе напоминает ситуацию с чип-тюнингом - раз поставил, то результат налицо.
Хотя толку разве, что самому нравится - согласен это самое важное.

[Andrey6122]

Дизель - не бензин, его разогреть сложно. Хотя схожая ситуация на Сиерре (бензиновой) у меня - там прогреть тоже сложно. Термостат заменил - вроде чуть лучше стало, но при езде без нагрузки и по трассе - температура падает до 40 градусов, а то и ниже бывает(это при 30 градусной жаре). Зимой спасался только закрыванием радиатора. А выход из температурного режима (4 полоски) грозит увеличением расхода и увеличением износа. Как-то так вот... Так что готовим закрывачки для решеток.
Как я понимаю, тут обсуждение не "Закрывать - не закрывать", а способы и методы утепления моторного отсека. Мне вариант на защелках понравился, например. Дешево и сердито. ДВП уже отрезал(пока сетку вырезал), сейчас молодого дерьмантина присматриваю брунетной расцветки.

[instruktor]

Ситуация с утеплением радиаторов в городе напоминает ситуацию с чип-тюнингом - раз поставил, то результат налицо.
Хотя толку разве, что самому нравится - согласен это самое важное.

Товарищи дазелисты! Оказывается, вы все ради понта решётки закрываете. siy нам глаза открыл!

[siy]

Ситуация с утеплением радиаторов в городе напоминает ситуацию с чип-тюнингом - раз поставил, то результат налицо.
Хотя толку разве, что самому нравится - согласен это самое важное.

Товарищи дазелисты! Оказывается, вы все ради понта решётки закрываете. siy нам глаза открыл!

Ну если Вы спросили, то ДА. Вывел Вас из Сумерек. Дал толчек к развитию. Посеял в головах зародыши мозговых желез. Что еще Вам написать??

Просили ведь не переходить на ведение дискуссии по методу М.С.Паниковского - не имея доводов переходить на личность или по методу В.И.Ульянова - аппелировать к мнению толпы. Есть своне мнение - отстаивайте, аргументируйте ....

Теперь по теме.

Таки считаю, что если авто эксплуатируется в городе, то в утеплении решетки радиатора необходимости нет ввиду малой средней скорости.
Если авто по трассе - в утеплении решеток смысл есть.
Либо, как сказанно, утеплять серьезно, по кругу, но как?
Не видел ни в одной стране в северных районах зимой, чтоб простой автотранспорт что-либо закрывал и утеплял.
Это они там что-то не знают или мы тут какой-то урок в школе пропустили?

продолжение следует