Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Anton писал(а):интересно после того как показания приходят в норму у кого-то проявлялись эти болячки снова

Если создать те же условия - скорее всего снова будет тоже самое ... компьютер ведь не обладает интеллектом и не способен обучаться на ошибках ...

Еще по поводу правильной заправки топлива в бак статейку подкину http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/26832.html
У меня тоже бывает если забуду на заправке сказать , чтобы заправляли до отстрела, так и наливают под горловину, чтобы за раз побольше топлива продать.

Anton писал(а):интересно после того как показания приходят в норму у кого-то проявлялись эти болячки снова

У меня после парковки на бордюрах, уклонах бак то почти "полный", то почти "пустой" (смотря какой стороной припаркуюсь %), если правые колеса выше, то показания идут вниз). Но пока доезжаю домой (10км), то почти всегда уже нормально показывает.

Сегодня при поездке заглох, при этом комп показывал 140 км до заправки. Думал, что повторилась проблема месячной давности с блокировкой мотора из-за ошибок. ELM 327 ошибок двигателя не показал. Благо, что по месту, и диагностика на соседней улице. Дотянули. Комп показал, что ошибок и нет, искра в норме. Оказалось - бак сухой. Залил бензин и уехал. Индикация запаса езды вроде адекватная, ибо влил около 5 л - показывало 80 км. НО! На индикаторе уровня горит первая риска. Обычно же при остатке на 100 км риска тухнет, загорается бензоколонка, и дисплей рисует прочерки в расстоянии доезда. Шо це таке?

Скинь клемму.

Вера залился под завязку. Все сбросил на 0, хочу прогнать замеры. Вначале долго прыгало показание езды до заправки, никак не могло посчитаться. +- 50 км ворота. Через 15-20 км устаканилось. Где-то через 30-35 км тестом по приборке показало остаток 47 л. Буду смотреть дальше. Если не поможет - сброшу клемму

Глюк продолжается. Комп потерял значение сожженного бензина после заправки и обнуления. Сегодня выдал только дневной расход. Но при этом пробег до заправки и остаток в баке по тест-режиму вроде как коррелируются. Надо бы попробовать залиться до полного и сбросить клемму, наверное. Но не знаю, когда получится полный залить, буду смотреть на пробег

Если честно - нифига не пойму принцип работы цепочки измеритель-комп-показатель. Залил в Днепре полный. Комп показал "до заправки" 647 км. Проехал где-то 130-140 км по трассе и по городу. Расходомер показал 7,4 л/100 км ( в Днепре я не обнулял). Заехал в гараж. Показывает полный градусник и "до заправки 623 км". Вкл тест-режим - показывает остаток 43 л. После тест-режима почему-то снова все обнулилось. Сегодня немного покатал по городу, градусник упал на 1 риску, "до заправки 470 км", тест показал 41 л.
Вот и вопрос - чем оно меряет уровень в баке, если цифра вроде как корректная, кореллируется с пробегом, а градусник что-то свое показывает. Фактический расход вроде же берет с форсунок, да? И шо дальше? скинуть клемму, нехай постоит и потом снова обнулить?

Случайно выскочила ссылка. Интересно, надо попробовать такую операцию, может и глюк и показаниями сбросит. https://www.youtube.com/watch?v=n9ABaS-FWQ8

ребят, сегодня такая беда приключилась, пока впервые....

В баке было по БК 220 км до заправки. Пошла дорога вверх, ну так градусов под 30, но погодные условия и все такое, короче на заехал, развернулся и поехал вниз. Смотрю уже показывает 40 км до заправки, ну и потом пошли прочерки и загорелась лампа аварийного остатка топлива. Это все буквально в течение 3-5 минут, т.к. с 220 км до 40 км до заправки как бы не могло никак быть.

Приехал домой, после 25 км пути, клемму сбросил, ничего не дало.

И сколько у меня бензина теперь? И чего с этим можно сделать?

На старых Дастерах можно перейти в "расширенный" режим БК, там показывает реальный остаток топлива (у меня минимальный показывал три), мгновенный расход, некоторые ошибки, в том числе и ошибку датчика уровня топлива, которую можно сбросить, подержав кнопку на панели приборов.
А по конкретной ситуации - не беспокойся, топливо не исчезло. Просто, когда ты долго ехал под углом, ЭБУ решило, что уровень топлива упал. Теперь после заправки 10-20 литров все восстановится. Если нет, то, возможно, восстановится после наезда на пару кочек (поплавок залип)