Дизель

[Лександ Ивелзи]

Ставить нужно исключительно оригинал и будет Вам счастье!

И лить оригинальное топливо!

[vov]

Не знал в какой теме задать вопрос в слух,тоесть для всех.Может кто знает точный ответ.Устный ответ ОД прозвучал не внятно и без конкретики.А суть вот в чем! До того как купить Дастер у меня был Форд Фьжен 1.4DCI.Никаких нареканий,но захотелось клиренс и полный привод(рыбалка, никуда не денешся).Пришлось пожертвовать расходом(на Форде был 4.0-5.0,сейчас на Дасте 5.0-6.2).Но это не все чем пришлось "пожертвовать.На Форде ТО на каждые 20000км.,а у нас на 10000км.Регламент обслуживания тот-же(замена масла,фильтра и т.д.).Пробег у меня в среднем 20000км.в год.Получается там я платил за ТО один раз в год,а здесь два раза!А деньги скажем не малые.На Фордовском СТО это объяснили применением их фирменного масла.Хотелось-бы применить его тогда и на Дастер,но что тогда с нашими фильтрами или брать их Фордоские?Друг живет и работает водителем в Германии,говорит,что есть масла для 50000 и 100000км.(правда для гузовых),но они наверняка работают с большими нагрузка,хотя ездят по более лучшим дорогам.Если у кого нибудь в этой области есть какята информация поделитесь или выскажите свое мнение по поводу этой темы.Заранее благодарен всем за любую информацию или реплику.

[instruktor]

На сколько я понимаю, нет фильтров Фордовских и Реновских. Есть фильтры соответствующие топливной аппаратуре. У нас вроде Делфи. А на Фордах какая? "Это касательно топливных. А по масляным вариантов много может быть.

[bosha]

Сегодня перечитал книгу по обслуживанию: каждые 10000 надо менять масло и масляный фильтр, а воздушный и топлевный каждые 20000. Но есть оговорка для особых условий эксплуатации. Просмотрите самостоятельно этот раздел. Перед 10000 ТО проверил масло - было черное. Экономить на нем не буду.

[pescare]

Рено перестраховывается зная наши "условия эксплуатации" и каккчество нашего топлива.На сколько я помню нам больше не поставляют Фъюжен дизельный, помоему с2007 именно из-за "качества топлева".Читал рекомендации менять топл.фильтр и масло не более чем через 7-8 тысяч.

[vov]

Рено перестраховывается зная наши "условия эксплуатации" и каккчество нашего топлива.На сколько я помню нам больше не поставляют Фъюжен дизельный, помоему с2007 именно из-за "качества топлева".Читал рекомендации менять топл.фильтр и масло не более чем через 7-8 тысяч.

Топливо ,что бензин ,что солярка у нас одинакого плохое,однако для бензиновых поставили планку в 15000км?

[vov]

Сегодня перечитал книгу по обслуживанию: каждые 10000 надо менять масло и масляный фильтр, а воздушный и топлевный каждые 20000. Но есть оговорка для особых условий эксплуатации. Просмотрите самостоятельно этот раздел. Перед 10000 ТО проверил масло - было черное. Экономить на нем не буду.

.
Любое масло чернеет через 3000-5000км.,но это не значит ,что его тутже надо менять,ведь в коробке оно тоже чернеет но меняем на 60000км.Слишком частая замена тоже не есть хороше(меньше чем регламент).А вообще вопрос возник втом ,можно ли применить другое масло и ездить 20000км?

[espace]

Сегодня перечитал книгу по обслуживанию: каждые 10000 надо менять масло и масляный фильтр, а воздушный и топлевный каждые 20000. Но есть оговорка для особых условий эксплуатации. Просмотрите самостоятельно этот раздел. Перед 10000 ТО проверил масло - было черное. Экономить на нем не буду.

.
Любое масло чернеет через 3000-5000км.,но это не значит ,что его тутже надо менять,ведь в коробке оно тоже чернеет но меняем на 60000км.Слишком частая замена тоже не есть хороше(меньше чем регламент).А вообще вопрос возник втом ,можно ли применить другое масло и ездить 20000км?

можно делать все что угодно .
только учтите для тех масел для грузовиков что упоминались , типа Long Life , предусмотрена замена фильтров с переодичностью 10 000 - 15 000 км
вопросы только :
Зачем ?
и
Будет ли замена соответствовать тех . условиям для ДАННОГО двигателя ?

[vov]

Ни в коеем разе я не утверждаю,что масло надо менять не так как рекомендуется по руководству.Но мы имеем пример о котором я писал.Я не думаю.что конструктора на Форде глупее чем на Рено.Прогресс всеравно есть и в качестве масел.Так может быть они сознательно дают возможность зарабатывать своим дилерам на колличестве ТО? Я сомневаюсь ,что Форд бездумно рискнул бы своей репутацией и увеличил переодичность замены масла.Они прекрастно себе отдают отчет,что это может увеличить колличество гарантийных случаев.

[Лександ Ивелзи]

только учтите для тех масел для грузовиков что упоминались , типа Long Life , предусмотрена замена фильтров с переодичностью 10 000 - 15 000 км

На грузовиках стоят сепараторы часто, которые постоянно отделяют масло от твердых частиц, тем самым оно постоянно обновляется, и можно по 100000 не менять.