Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Проехал 120 тыс., решил поменять ОЖ. Нет, она красивая, проблем нет, и температуру пока еще до -37* держит (по прибору проверяли). Но ведь ОЖ выполняет и смазывающую, и антикоррозионную функцию, а эти свойства со временем падают из-за проникновения влаги из атмосферы. Освежить за такой пробег решил, что будет не лишне.

С завода залита была желтая. Но в продаже ее нигде не могу найти, у официалов она космос, начал смотреть другие. На Хадо увидел малиновую жидкость G12+, пишут что отличные смазывающие качества, антикоррозийные, интервал замены 250 тыс. км или 5 лет. Спросил про желтую - ответили что она от малиновой не отличается ничем, кроме температуры кипения - 130* вместо 110* у малиновой.

Вопрос. Стоит ли париться искать "желтуху", или залить "малиновку"? Зачем мне 130 градусов. На дизеле...
Или вообще не менять?

В антифризе, помимо температуры кипения, важно антикавитационные свойства. И тут под каждый двигатель лучше использовать родной антифриз. Вот первая на вскидку: http://www.avtoradosti.com.ua/p/98971.html
Нормальная цена.

Харьков: https://pn.com.ua/md/776525/

Спасибо... Ну как нормальная цена... Хадовский малиновый по 90, а этот стоит 210.
Надо ли его вообще менять, вот в чем вопрос.

Лександ Ивелзи писал(а):Спасибо... Ну как нормальная цена... Хадовский малиновый по 90, а этот стоит 210.
Надо ли его вообще менять, вот в чем вопрос.

Вот жеж, Лександ, только что починил форсунки, и тут же на ОЖ начинает кроить)).
Со старой ОЖ и коррозия может пойти, и осадок выпадает и забивает все каналы, могут быть и другие вкусности. Все-таки не 2000 грн литр антифриза, сейчас сэкономишь 200 грн, а потом потеряешь деньги и время на чистки/промывки/замены и новую ОЖ, зачем?

Лександ Ивелзи писал(а):
"...Вопрос. Стоит ли париться искать "желтуху", или залить "малиновку"? Зачем мне 130 градусов. На дизеле...
Или вообще не менять?

"

Саша, у меня машина с 2011 г.в., дизель.В этом году также решил заменить ОЖ на новую. После долгих поисков и раздумий выбрал этот: Антифриз TOTAL Coolelf Auto Supra (1 Liter) (концентрат) + 3 литра дистил. воды, размешать один к одному, получаем 37 град. на выходе. Цвет оранжевый. Цена значительно ниже, чем рекомендованный Рено: Антифриз Glaceol RX Type D (2л) оригинал 7711428129. В сравнительную детализацию обоих углубляться сейчас не могу, нет времени, но мною установлено, что приведенные антифризы изготавливаются и разливаются на одном заводе в Бельгии, а также имеют один класс: Glaceol RX Type D. Брал по 117,00 грн. за литр концентрата (3 шт, в авто с "кондеем" надо 5,5 литра). Если данный вариант интересен, "погугли" его наличие за эту цену, поиском на prom.ua. Удачи.

instruktor писал(а):Харьков: https://pn.com.ua/md/776525/

Ответ неправильный, в наши авто подходит только классификации G-12 или G-12+

instruktor писал(а):В антифризе, помимо температуры кипения, важно антикавитационные свойства. И тут под каждый двигатель лучше использовать родной антифриз. Вот первая на вскидку: http://www.avtoradosti.com.ua/p/98971.html
Нормальная цена.

Этот правильный, его марка соответствует классу G-12.

михаил писал(а):

instruktor писал(а):Харьков: https://pn.com.ua/md/776525/

Ответ неправильный, в наши авто подходит только классификации G-12 или G-12+

Это чем не правильный??? Я такой у официалов брал.

"Это чем не правильный??? Я такой у официалов брал."

Антифриз Renault Boutique Glaceol RX Type D принадлежит к классу G11, а рекомендованный Рено для наших автомобилей Антифриз Glaceol RX Type D (2л) оригинал 7711428129, принадлежит к к классу G12.


Какой антифриз выбрать G11 или G12 ?
Лучше всего выбирать антифриз рекомендованный производителем. Но, есть общее правило: если в двигателе есть латунные или медные элементы (это относится ко всем старым автомобилям), то требуется антифриз неорганического типа G11. А применение G12 с их технологией Long Life противопоказано. А для недавно выпущенных автомобилей лучший выбор — G12, органические антифризы с соответствующими присадками.