Це точно)
Ремонт выхлопной системы.
- instruktor
- Модераторы
- Сообщения: 6804
- Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06
- Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE - Страна, Город: Украина, Киев
- Откуда: Оболонь.
- Благодарил (а): 507 раз
- Поблагодарили: 930 раз
- Контактная информация:
- Fazer Alex
- Сообщения: 654
- Зарегистрирован: 14 авг 2012, 19:28
- Модель автомобиля: Duster 4х4, 1,6 бензин, без кожи
- Страна, Город: Украина, Желтые Воды
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 46 раз
Re: Ремонт выхлопной системы.
Велика частина власників не заморочуються і таким. Просто вварюють шмат труби. А стосовно параметрів - поки їздив з дірою, а потім трохи із обрізком, дійсно здалося, що тяги взагалі нема. Чи, може, то звук такий був, що страшно було розкручувати до 3000.
- d.lus
- Сообщения: 1366
- Зарегистрирован: 19 дек 2019, 14:12
- Модель автомобиля: Duster II 1.5 dci 4wd
- Страна, Город: UA Kyiv / DE NRW
- Благодарил (а): 184 раза
- Поблагодарили: 336 раз
Re: Ремонт выхлопной системы.
Значить воно їм не треба, їм пофігу або мотор так налаштований, що йому пофігуFazer Alex писал(а): ↑17 авг 2021, 21:20 Велика частина власників не заморочуються і таким. Просто вварюють шмат труби. А стосовно параметрів - поки їздив з дірою, а потім трохи із обрізком, дійсно здалося, що тяги взагалі нема. Чи, може, то звук такий був, що страшно було розкручувати до 3000.
Звісно, всі мотори різні, налаштування у них різні, але конфігурація вихлопу на атмо-двигуні може дуже суттєво вплинути на його "характер"
Я грався свого часу (Golf3 GTI 2.0 16V 170 к.с.) різними комбінаціями в різних місцях вихлопу. Різниця між "труба замість каталізатору" та "стронгер з напівкруглими жабрами" колосальна.
З просто трубою до 3500-4000 взагалі не їхав (от взагалі, наче там 1.0 напівживий), але з 4000 до 7200 валив як скажений. Зі стронегром можна було на будь-якій передачі їхати хоч з холостих, але на високих було не так весело, звісно.
І ця різниця була не десь на рівні якихось відчуттів, а дійсно дуже великою і відчутною.
П'ять сантиметрів довижини штанів (частина "2" в колекторі конфігурації 4-2-1) трохи змінювала характер.
Duster II 1.5 dci MT 4wd Zen+
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
- Fazer Alex
- Сообщения: 654
- Зарегистрирован: 14 авг 2012, 19:28
- Модель автомобиля: Duster 4х4, 1,6 бензин, без кожи
- Страна, Город: Украина, Желтые Воды
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 46 раз
Re: Ремонт выхлопной системы.
Вот трошки опыт езды с прямым резонатором. Звук сейчас громче и резче, чем был раньше штатный. Особенно слышно при разгоне, когда под нагрузкой раскручиваешь больше 2500. Если сразу придержать газ, чтобы не грузить движок - сразу затихает, но разгон совсем же вялый. Грешу на то, что в задней бочке повыгнивали все перегородки, когда снимал его и отрезал - повытряхивал оттуда хлопья ржавчины, и еще много гремело внутри. Вдобавок к этому, видимо, прямоток стронгера тоже дует туда мощно и продувает насквозь. И еще кажется, что резонирует сам корпус стронгера. Звук образуется под ногами снаружи. На месте это не слышно, ибо нагрузки нет - как писал выше. Надо будет весной попробовать обмотать его асбестом и сверху каким-то кожухом замотать.
Короче, если бы делал сейчас и сразу ориентировался на сварку, а не сборку на хомутах - то брал бы все-таки бочонок, с разрывом потока. При этом нужно учитывать, что труба в родном резонаторе хорошая, и длины после обрезки перфорированных концов хватит. Ее внешний диаметр 49-50 мм. Разрезайте просто гнилой корпус.
Короче, если бы делал сейчас и сразу ориентировался на сварку, а не сборку на хомутах - то брал бы все-таки бочонок, с разрывом потока. При этом нужно учитывать, что труба в родном резонаторе хорошая, и длины после обрезки перфорированных концов хватит. Ее внешний диаметр 49-50 мм. Разрезайте просто гнилой корпус.
- Fazer Alex
- Сообщения: 654
- Зарегистрирован: 14 авг 2012, 19:28
- Модель автомобиля: Duster 4х4, 1,6 бензин, без кожи
- Страна, Город: Украина, Желтые Воды
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 46 раз
Re: Ремонт выхлопной системы.
Задовбав звук гоночної машини, дискомфорт для мене та оточуючих. Хочу вставити класичний резонатор, не прямоточний. Шукаю - усі універсальні являють собою аналогічний прямоток, не роблять із розривом та перепуском. Брати б/в - то там знову усе їржаве буде, а брати Полмостров - то там 2 метри непотрібної гнутої труби. Може хтось варить нормальні? Вмів би та мав би автомат- можна було би із залишків рідної труби щось зварганити. Сусід по гаражу - зварник, але на війні зараз варить.
-
- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: 01 апр 2011, 22:36
- Модель автомобиля: Duster Laureat 4x4, бензин, орех
- Откуда: Чернигов
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 33 раза
Re: Ремонт выхлопной системы.
Теж хотів тільки бочку, бо труба в нормальному стані, шукав, шукав і в результаті взяв Bosal 284-637 з хомутами.... як дойдуть руки поставлю...
- d.lus
- Сообщения: 1366
- Зарегистрирован: 19 дек 2019, 14:12
- Модель автомобиля: Duster II 1.5 dci 4wd
- Страна, Город: UA Kyiv / DE NRW
- Благодарил (а): 184 раза
- Поблагодарили: 336 раз
Re: Ремонт выхлопной системы.
Та і фіг на неї
Більше - не менше.
Duster II 1.5 dci MT 4wd Zen+
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
- Fazer Alex
- Сообщения: 654
- Зарегистрирован: 14 авг 2012, 19:28
- Модель автомобиля: Duster 4х4, 1,6 бензин, без кожи
- Страна, Город: Украина, Желтые Воды
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 46 раз
- d.lus
- Сообщения: 1366
- Зарегистрирован: 19 дек 2019, 14:12
- Модель автомобиля: Duster II 1.5 dci 4wd
- Страна, Город: UA Kyiv / DE NRW
- Благодарил (а): 184 раза
- Поблагодарили: 336 раз
Re: Ремонт выхлопной системы.
Duster II 1.5 dci MT 4wd Zen+
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини
Sandero II Stepway 0.9 tce RT Techroad+ у дружини