Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Заметил следующее: при езде на AUTO расход солярки (выезжаю с 20-ти литров 300-320 км) НИЖЕ, чеv на 2WD (выезжаю с 20-ти литров 270-280 км). Заправка одна и та же, маршрут один и тот же ( на работу-с работы 45 км в обе стороны, 70% - город, 30% - трасса), пробег 3500 км. Объяснение придумал, но пока не выкладываю, чтобы не влиять на точки зрения - хочется услышать мнение других

Для бензинки у меня обратный эффект. В АВТО по трассе увеличивается расход на 0,5 л. на 100 км. По городу Ещё больше.

instruktor писал(а):В АВТО по трассе увеличивается расход на 0,5 л. на 100 км. По городу Ещё больше.

Совпадает с теорией. Но на практике, АВТО почему-то получается действительно экономнее. Объяснения, из разряда писания вилами по воде . Может от стиля давления тапки в пол зависит?

shellfish писал(а):

instruktor писал(а): Может от стиля давления тапки в пол зависит?

Наверняка. У меня частенько в пол и через 1-2 передачи прыгаю.

С приходом холодов растет расход (на 1,5 -2 литра). Бензин 1.6 передний привод. Если в теплое время года расход держится в пределах 7,5-8.5 л, то зимой и при температуре до + 5 градусов расход составляет 10-10,5 л. Вопрос к владельцам бензиновых Дастеров 4х2: у кого какой рост расхода в зимний период?

По спирту - рост небольшой, отношу его на зимнюю резину и более длительный прогрев автоматом на повышенных оборотах. Ну и езда по снегу дает бОльшую нагрузку

ну вот у меня около двух недель назад как похолодало расход скаконул с 8 до 10,5 л и до сих пор держится хотя снегом ещё и не пахнет. то же самое происходило и в прошлом году.в чем может быть проблема?

Колеса не присели при похолодании? Что манометр показывает?

У меня 1.6 бензин, полный привод. заправляюсь последние два года, на одной и той же заправке. расход летом - 8,2-8,5. С приходом зимы и сменой резины расход вырастает до 9,0 - 9,3, т/е в пределах литра, что вполне объяснимо. Во-первых набор рабочей температуры двигателем происходит медленнее, расход растет. Плюс обогрев стекол и зеркал, печка на более высоких оборотах, постоянно включенные фары. Второй фактор - смена резины, более высокий профиль дает небольшое увеличение расходы. У меня так что на дастере сейчас, что раньше на логане, а до этого на ауди - картина идентична, расход вырастал на литр зимой.

Нормы списания бензина в АТП разные для лета и зимы.