Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Вовчик - спасибо!

Кто может четко сказать, есть ли на Дастере (бензин) гидрокомпенсаторы клапанов. Тут мне при установке ГБО мастер сказал, что при езде на газу нужно чаще регулировать зазоры. Если компенсаторов нет, то как часто нужно их регулировать?

на предыдущей машине на ланосе стояло второе поколение - откатал 35 тыщ за год на газу. ВЕШЧЬ!!! катаюсь немало - отбилось ГБО быстро.
Брал дастер - сразу заказал установку в салоне - да... дорого... но при моей езде посчитал что через 10-12 месяцев отобъю цену установки, да и цена бенза этому способствует... сами посчитайте
Работа движка на газу на порядок тише. По потере мощности ничего не замечено. Ну и масло остаётся в девственном состоянии на протяжении эксплуатации ))). После замены масла и пробега 3-4 тыщи оно ещё золотистое а не как на бензе чёрное.
Поставили мне на даст 4е поколение. Расход по сравнению с бензом на 20-30 процентов выше - всё равно в плюсе по сравнению с бензом.
Ща ищу докатку, так как родная запаска занимает 2/3 багажника. Пока запаску поставил в чулан и купил себе балоны для затягивания проколов. Но балоны от разрыва не помогут, поэтому докатку буду продолжать искать.

nicolaevich писал(а):Кто может четко сказать, есть ли на Дастере (бензин) гидрокомпенсаторы клапанов. Тут мне при установке ГБО мастер сказал, что при езде на газу нужно чаще регулировать зазоры. Если компенсаторов нет, то как часто нужно их регулировать?

я на ланосе без гидрокомпенсаторов не регулировал клапана по 30 тыщ на газу и ничего - когда регулировали то говорили что на чуть-чуть сбивались. А на дастах пусть на плановых ТО смотрят и решают.
Не партесь.

реальный расход газа по городу у меня 13литров на сотню

а по трассе?

Я заправил 48 литров газа (баллон на 52), так мне хватило на 560 км, в смешаном цикле. Это я заправлялся на Интер-газ. А когда заправился газом на БРСМ (те же 48 литров), то в том же режиме проехал 400 км.

Мужики - вот такой вопрос! Т.к. с газом особо не сталкивался только по отзывам коллег, но сразу оговорюсь - у них совсем другие машины.

Вопрос по Дастеру - кто то мне подсказал, (на ГАЗу) что мол больше 4000тыс.оборотов давать а также если долго ехать быстро клапана летят, но чую что сказки все это.... Хотя.......
Тут вопрос в мощности на самом деле т.к. бензиновый двигатель оборотистый и порой 4500 - 5т.об. необходимо выдавать при крутом обгоне, как поведет себя ГАЗ в такой ситуации не сплошает ли? Напишите пожалуйста как эргономика педали газа себя ведет. Резво или вяло?

думаю фигня это все... себе не ставил пока - может со временем, но спрашивал перед покупкой у дилеров - можно поставить у них было... если б были какие-то проблемы - то они бы отказывали... тем более слышал что скоро появятся дастеры сразу с завода с ГБО - брехня или нет - не знаю... у меня на предыдущем авто (дэу нексия) стояло ГБО - откатал ок. 4 лет - и никаких проблем, клапана не регулировал ни разу...

Spirt писал(а):Мужики - вот такой вопрос! Т.к. с газом особо не сталкивался только по отзывам коллег, но сразу оговорюсь - у них совсем другие машины.

Вопрос по Дастеру - кто то мне подсказал, (на ГАЗу) что мол больше 4000тыс.оборотов давать а также если долго ехать быстро клапана летят, но чую что сказки все это.... Хотя.......
Тут вопрос в мощности на самом деле т.к. бензиновый двигатель оборотистый и порой 4500 - 5т.об. необходимо выдавать при крутом обгоне, как поведет себя ГАЗ в такой ситуации не сплошает ли? Напишите пожалуйста как эргономика педали газа себя ведет. Резво или вяло?

Есть еще мнения по данному посту???

Откликнувшимся - СПАСИБО!