Чип-тюнинг двигателя

[ChipLab]

И еще вопрос по чип-тюнингу - могут ли официалы обнулять карты и программы, то есть те области, в которых вы делаете изменения? Просто, вот профилактически на то, захотелось им ошибки скинуть, сделали, я пишел, сел и понял, что машина уже не едет. В таком случае мне необходимо ехать к вам и вы восстановите изменения?

Если бы процедура стирания ошибок ЭБУ обнуляла калибровочные карты в программе, то после каждой диагностики со сбрасыванием ошибок любой автомобиль превращался бы в безжизненный труп.
Но, полностью обновить программное обеспечение ЭБУ они в принципе могут и единственный такой случай в моей практике был. Это очень даже форс-мажорное обстоятельство после которого бесплатно все было восстановлено на места.

[ChipLab]

Мой турбодизель 85 лс механически ничем не отличается от румынского 110лс на таком же Дастере. Изменена только программа.

1) В чем изменена? - в плане мощности и крутящего момента
2)Я так понимаю, что Вы можете считать программу с румынского Дастера и просто прошить ее в мой блок? И тогда вобще будет как с завода без подводных камней? - можем, только в итоге получим недвижимый автомобиль (ЭБУ и программы там разные и ни как не взаимозаменяемы) , неприятные и длительные беседы с его хозяином, гемор по оживлению
3) Или Вы написали СВОЮ программу? - при чип тюнинге корректируется оригинальная программа

[ChipLab]

И еще - у вас на сайте нет модели дастера - какие выходные параметры можно получить с нашего дизельного двигателя?

прибавку мощности до 30 л.с., крутящего момента до 55-60 Нм, снижение расхода топлива до 10%

[instruktor]

Давайте вспомним, что на Дастер идут разные по мощности дизеля. 4х2- 85лс. , 4х4- 90лс. Они даже внешне отличаются. Видимо разные турбины к них.

Уважаемый ChipLab! Создал для вас отдельную тему! Давайте туда, чтоб не смешивать праведное с грешным!

тема : Чип-тюнинг от S-AUTO

[ChipLab]

[quote="instruktor"]
Уважаемый ChipLab! Создал для вас отдельную тему! Давайте туда, чтоб не смешивать праведное с грешным!

тема : Чип-тюнинг от S-AUTO
Спасибо! Уже там.

[Blackbird]

Ув. ChipLab, Спасибо за внятный ответ!

[Blackbird]

ОТЧОТ

Процесс инсталляции завершен. Собственно основные этапы процесса:
Для получения доступа к разъему датчика давления в топливной рампе снимаем трубку воздухозаборника:

Изображение 010.jpg (130.94 КБ) 6320 просмотров

отстегиваем подходящие к корпусу воздушного фильтра шлангочки, разъемы, патрубок датчика массового расхода воздуха и демонтируем сам корпус воздушного фильтра:

Изображение 007.jpg (135.88 КБ) 6320 просмотров

Получаем прямой доступ и подсоединяем проводку в разъем датчика:

Изображение 001.jpg (127.66 КБ) 6320 просмотров

Изображение 002.jpg (114.27 КБ) 6320 просмотров

Укладываем проводку по направлению к расширительному бачку системы охлаждения, закрепляя ее по пути хомутами (из комплекта). У меня израсходовалось четыре штуки:

Изображение 003.jpg (96.93 КБ) 6320 просмотров

Изображение 004.jpg (120.48 КБ) 6320 просмотров

Изображение 005.jpg (111 КБ) 6320 просмотров

Изображение 006.jpg (118.4 КБ) 6320 просмотров

Ставим корпус фильтра в обратном порядке.
На конце выведенной проводки стоит спец заглушка с зеленым светодиодом. Включаем зажигание (не заводим) - диод загорается, подтверждая корректность подсоединения. Хотя подсоединить один разъем - разве можно ошибиться? Но все равно внимательно пялимся на зелененький фонарик и облегченно выдыхаем - горит!

Изображение 013.jpg (88.45 КБ) 6320 просмотров

Вырубаем зажигание и отсоединяем заглушку, заменяя ее на ЧИП. Чип крепим хомутом к жгуту проводки ЭБУ.

Изображение 017.jpg (135.3 КБ) 6320 просмотров

Заводим автомобиль - все работает. Пора ехать проверять. На выходных проверю наличие позитивных (я надеюсь) изменений...

[Blackbird]

Вчера после работы поехали с сотрудниками в сауну отмечать надвигающийся День Автомобилиста. В движении отмечена лучшая тяга в низах, да и общая динамика улучшилась. Час ночи - пустой город - покатался от души. Драйв оказался не бесплатным - расход по бортовому показал 10,5 литров ДТ!

Сравнить не с чем - я никогда так резко не ездил. Обычно по городу летом у меня 6,8-7л ДТ, зимой с прогревами и турботаймером - около 8л. Хочу сегодня - завтра покататься в штатном для меня режиме движения и посмотреть как в расходе с чипом и без.

[ChipLab]

. Драйв оказался не бесплатным - расход по бортовому показал 10,5 литров ДТ!

Не стоит расстраиваться, чудо-бокс пока еще не позно вернуть и забрать обратно сумму оплаченую за него. Приехать к нам сделать чип тюнинг, получить лучший драйв да еще и удивиться снижению расхода при этом.. это ведь все равно будет дешевле.

[Blackbird]

Не будем торопить события. Понимая, что чип-блок интерпретирует (искажает) показания датчика давления в топливной рампе и управляющий сигнал ЭБУ, предполагаю, что теперь ЭБУ введен блоком в заблуждение и дает такую-же искаженную информацию бортовому компьютеру, а в реалии все может быть иначе. Пока заправился, обнулил показания пробега с последней заправки - посмотрю на реальную картину вещей (замер расхода по километражу от заправки до заправки).

Ждемс...