Родной антифриз на Рено Дастер

[lex]

На мою думку, якщо хочеться зекономити, то доїздити до заміни на оригінальному і замінити повністю на інакший.

[d.lus]

Просто додам з теорії

1. Про сучасні лобридні (гібридні другого покоління - SOAT/ SiOAT/ PSiOAT/ NOAT/ POAT) антифризи.
В залежності від виробника (а часто - регіону походження компанії виробника та розробляння рецептури) в цьому типу антифризів застосовуються різні компоненти: силікати, фосфати, нітрити тощо.
Так от, силікати при спрацюванні схильні до утворення гелів чи твердих часточок, а фосфати утворюють накип при взаємодії з сильно мінералізованою водою.

2. Про "застарілі" G11
Утворюють захисну плівку на компонентах системи охолодження, яка запобігає корозії, однак погіршує теплообмін.
Крім того, пр испрацюванні пакету присадок, ця плівка може розпадатися з утворенням дуже дрібних та жорстких часточок і їх агломерацій.
Враховуючи, що у нас на ринку жовтого кольору продається що завгодно, а саме на специфікації дивляться длаеко не всі і далеко не завжди...

[d.lus]

Ще пофлужу трохи.
Так би мовити, для загальної інформації в першу чергу любителям обирати антифриз за кольором

Оце - скріни з офіційної технічної документації Arteco на концентрати та суперконцентрати Freecor XLC (G12+/ 41-01-001/--S) та Freecor BMC (G12evo).
Як бачимо, XLC може бути прозорим, червоним, синім, помаранчевим чи жовтим. А BMC - рожевим, синім чи флюоресцентно-зеленим.

freecor_xlc_colours.jpg (13.64 КБ) 449 просмотров

freecor_bmc_colours.jpg (14.44 КБ) 449 просмотров

Freecor XLC - оригінальна pdf-ка
Freecor BMC - оригінальнА pdf-ка