Alex_Fox писал(а):
Ну а то, что вы пишите касательно того, что некоторые более надежные авто можно тоже назвать кроссоверам, так я готов любой из них позвать с собой "в поля". Там мы и посмотрим, какие они кроссоверы. Потому как лично для меня кроссовер <> высокий клиренс и даже полный привод.
Можете продолжать и дальше выдавать желаемое за действительное, но как написал раньше, это бибики повышенной проходимости, потому тягаться в поле(именно в поле, а не на грунтовой дороге) им не место... для города и пригорода, самое оно. Тыцать вам на вики для ознакомления того, что все же кросовер, не собираюсь да и спорить тоже не интересно. Успехов.
Свершилось! Ресурсные испытания Дстера закончены.
В итоге: Я доволен всем кроме суммы восстановительного ремонта.
Дастер показал себя с лучшей стороны - надежное, выносливое, добротно собранное (даже с учётом российской сборки) авто.
В своем ценовом сегменте не имеет равных. Критических проблем по ходу испытаний не было. Непонятно, только как они так
быстро угробили столько шин?
M-ka писал(а):
Можете продолжать и дальше выдавать желаемое за действительное, но как написал раньше, это бибики повышенной проходимости, потому тягаться в поле(именно в поле, а не на грунтовой дороге) им не место... для города и пригорода, самое оно. Тыцать вам на вики для ознакомления того, что все же кросовер, не собираюсь да и спорить тоже не интересно. Успехов.
Может вы не так меня поняли, но я не выдаю желаемое за действительное. Я долго выбирал автомобиль и многое изучал.
На сегодняшний день не один автомобиль, кроме дастера не может похвастаться таким сочетанием проходимости/кроссоверных качеств/цены.
И это факт. А в остальном - да, не спорю, что металл тонкий. Но какая альтернатива? Нету её!
Кстати, а у вас какие авто? И если у вас не Дастер, то опыт вождения каких кроссоверов у вас есть?
Все эти "серьезные" отзывы и прочий углубленный анализ и за 25К уе это показатель, что конкуренты перепугались того, что Дастер просто выметают из салонов. Дастер это машина с прекрасной ходовой, таким же мотором и корпусом. На этих 3 вещах разработчики не экономили, а на всем остальном экономия на лицо. То, что многие и хотели - купить машину.
Потому как лично для меня кроссовер <> высокий клиренс и даже полный привод.
