Зажигалка или трактор

[Ingineer]

но я понимаю что меньший расход это не экономия в моем случае, т.к. у меня годовой пробег не большой (около15 тыс км)

Andronn Вот например американцы считают так: "экономит тот который меньше всех заезжает на заправку". И с ними я не могу не согласится, цены растут, ДТ евро сейчас на уровне +- АИ-95.

[Andronn]

Andronn Вот например американцы считают так: "экономит тот который меньше всех заезжает на заправку". И с ними я не могу не согласится, цены растут, ДТ евро сейчас на уровне +- АИ-95.

В этой формуле не хватает другого очень важного составляющего, а именно, какой ценой дается экономия. На примере бензинового 1.6 и дизельного 1.5 Дастера лауреат можно увидеть, что "экономия" на дизеле стоит 15 000 грн и покупатель заплатит именно такую сумму за дизельный двигатель при прочих равных. Да, на дизеле будешь реже заезжать на заправку, что кстати, является косвенным плюсом - экономия времени Но в условиях Киева за качественным дизелем приходится дальше ездить, хороший бенз найти вроде бы проще. За городом качественный дизель найти сложнее.
Но не забываем про 15 000 грн, сколько надо проехать чтобы эта сумма "окупилась" и началась реальная экономия?

[instruktor]

Я думаю, в данном случае, про экономию говорить не стоит, т.к. она довольно условна. Будущему владельцу стоит определится, готов он принять специфические условия эксплуатации дизеля, и получать некоторое моральное удовлетворение от меньших показаний расхода, или не париться и гонять на бензинке!

[M-ka]

я тож думал, что же взять, но вот как не раз писали, что нормальное топливо еще нужно поискать... а с учетом того, что периодично придется в довольно отдаленные края ездить (Крым, Закарпатье), то о более мение нормальном топливе речь вообще быть не может и придется заливать то, что будет под рукой.... потому у меня выбор пал на бензин... осталось теперь поднакопить и стать счастливым обладателем)

Spoiler!

хотя вот иногда мысля плохая посещает, смотреть на некоторые б.у. (по типу фористеров 5-6ти летних и тп) но все же больше хочется новое авто...
про легковушки тоже мысли бывают но их очень быстро развеивают воспоминания поездок по Закарпатью или на дачку... и снова хочется с большим клиренсом авто...

там где легковушка не пройдет и не любой паркетничек промчится, там наша дуся проползет и ничего с ней не случиться)

[espace]

Andronn Вот например американцы считают так: "экономит тот который меньше всех заезжает на заправку". И с ними я не могу не согласится, цены растут, ДТ евро сейчас на уровне +- АИ-95.

В этой формуле не хватает другого очень важного составляющего, а именно, какой ценой дается экономия. На примере бензинового 1.6 и дизельного 1.5 Дастера лауреат можно увидеть, что "экономия" на дизеле стоит 15 000 грн и покупатель заплатит именно такую сумму за дизельный двигатель при прочих равных. Да, на дизеле будешь реже заезжать на заправку, что кстати, является косвенным плюсом - экономия времени Но в условиях Киева за качественным дизелем приходится дальше ездить, хороший бенз найти вроде бы проще. За городом качественный дизель найти сложнее.
Но не забываем про 15 000 грн, сколько надо проехать чтобы эта сумма "окупилась" и началась реальная экономия?

Писал о этом в разных местах . напишу и тут
( о сколько раз я давал себе слово не влазить в подобные обсуждения )
в формуле подобных расчетов всегда кроется эта ошибка .
нельзя считать разницу между начальной стоимостью
она для всех одинакова . а именно
ЭТО СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИНЯТАЯ КАК АКСИОМА, АПРИОРИ .
и не важно какова она . если рассуждать о разнице
то тогда следует считать например
1,6 16кл базу за 130 000 и лауреат в полной комплектации за 180 000
стоит ли из этого делать вывод что владелец Лауреата должен вначале сэкономить разницу в 50 000 ?

[сергей]

1,6 16кл базу за 130 000 и лауреат в полной комплектации за 180 000
стоит ли из этого делать вывод что владелец Лауреата должен вначале сэкономить разницу в 50 000 ?

Мы говорим о выборе между дизилем и бензином,а не разнице в цене комплектаций с одинаковым двигателем.Когда я выбирал комплектацию ,с двигателем определился сразу,до этого был дизель,реальной экономии нету, если соляру брать на заправке.

[M-ka]

Мы говорим о выборе между дизилем и бензином,а не разнице в цене комплектаций с одинаковым двигателем.Когда я выбирал комплектацию ,с двигателем определился сразу,до этого был дизель,реальной экономии нету, если соляру брать на заправке.

Для некоторых экономическое обоснование так же влияет на выбор типа двигателя... потому расход на содержание такового, расход топлива ну и влияет роль пост гарантийное обслуживание... как не раз в других темах вспоминалось, стоимость запчастей для дизеля выше, как и стоимость работ по его ремонту...

[Andronn]

в формуле подобных расчетов всегда кроется эта ошибка .
нельзя считать разницу между начальной стоимостью
она для всех одинакова . а именно
ЭТО СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИНЯТАЯ КАК АКСИОМА, АПРИОРИ .

У каждого свои аксиомы и я свою никому не навязываю
Если хочется сравнить экономическую выгоду двух разных двигателей, то считать нужно с учетом всех затрат. А вот сравнивать разные комплектации в этом случае совершенно не уместно.

[_Y_]

Тоже при выборе двигателя считал калькуляции рассчитывал окупаемость. По очень грубым подсчетам у меня окупаемость дизеля (сравнивались одинаковые комплектации: лауреат 4х4) получилась под 40тыс.км. И при этом на Авео отец, да и я накатывали за год по 8000км, не больше. Вот тут выбор стал очевиден: в моем случае дизель за разумный срок не окупается.
Кроме того, я, не имея опыта эксплуатации дизельных авто, решил не париться, и взять, простой как угол дома, бензин.
Был бы тогда доступен 2.0 наверное бы задумался взять его, но и 1.6, как оказалось, вполне хватает.

[Ingineer]

Тоже при выборе двигателя считал калькуляции рассчитывал окупаемость. По очень грубым подсчетам у меня окупаемость дизеля (сревнивались одинаковые комплектации: лауреат 4х4) получилась под 40тыс.км. И при этом на Авео отец, да и я накатывали за год по 8000км, не больше. Вот тут выбор стал очевиден: в моем случае дизель за разумный срок не окупается.
Кроме того, я, не имея опыта эксплуатации дизельных авто, решил не париться, и взять, простой как угол дома, бензин.
Был бы тогда доступен 2.0 наверное бы задумался взять его, но и 1.6, как оказалось, вполне хватает.

Но как по мне то расход на 2.0 будет больше чем у 1.6 в городе примерно на 2 литра, на трассе может быть меньше, но это смотря как топить. ИМХО
Я размышляю, но никак не могу прийти к полному решению. Хочется же не ошибиться, потом же машинку не поменяешь на другой двигатель.