Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Если материал багажника выдерживает взрослого мужика, то выдержит и пару мешков цемента, и даже холодильник.

instruktor писал(а):Только вместо пластика обшит жиденьким карпетом. Попробуй загрузи теперь пару мешочков цемента!

Видел где-то на ютубе, как взрослый мужик средней комплекции полностью залазит - вылазит из багажника нового Дастера 4х4.

Nezloy писал(а):мне кажется главное в этом видео то, что новый дастер не потерял свои качества "проходимца". а то часто бывает, что после "улучшайзинга" все становится много хуже

На диагоналках хорошо видно, что ESP-блокировки на новом дастере срабатывают раньше/быстрее, чем на старом.

В проходимости не потерял, но стал более "шоссейным".
Прибавил в плюшках и цене.
Вот еще один хороший сравнительный обзор старого и нового Дастера от белорусов:

Сколько шел на европейских автобанах?

На старом дизеле ТО было раз в 10 тыс, на фазе-2 подняли до 15 тыс.
Думаю, если не убивать дизель ездой внатяг и высокими оборотами, то вполне реально менять масло - фильтра раз в 10 тыс., и кататься долго и счастливо.

Nezloy писал(а): Отлично вас понимаю. У меня аналогичное ощущение. Жаль только, что полный привод в каджаре стоит 33 000 уе без допов.

Смысл смотреть на Каджар за такие деньги, если Куга дизель автомат полный привод - $34 000?

1.5 dci 4x4

В новом дизеле 5-ю и 6-ю удлинили, на 6-й при 130 км/ч - 2700 об/мин.
А в новом 1.6 бензине при 130 км/ч - 3500 об/мин. Если не ошибаюсь, на старом 1.6 примерно так и было.

По поводу видео о новом Дастере. Реальные минусы, с которыми согласен: 1. Вывод воздухозаборника. Что не так с выводом воздухозаборника? Могу ошибаться, но судя по видео, он аналогичен предыдущему в 1.5 dci и 2.0 F4R. Они хорошо показали себя при преодолении брода. Все остальное - дело вкуса и личн...