Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK

[Лександ Ивелзи]

У меня сегодня было 2 раза при маневрах в снегу в режиме 4ВД. После заднего хода загорелось 2ВД + "кардиограмма". Потом меня я заехал в глубокую канаву (не увидел под снегом) прилично сел на защиту двигателя. Буксовал долго на 4ВД, подкладывал ветки, бревна. На время, пока выходил - глушил мотор, т.к. машина стояла с перекосом градусов 30, при этом масло в картере переливается на сторону, "верхние" поршни "голодают" без масла, а нижние - купаются. Так вот, кардиограмма включалась еще раза 2, потом перестала, сколько бы я не буксовал.

Этот случай в пользу температурозависимости муфты: сначала сбоило, потом муфту разогрел буксованием - перестало.

[Andronn]

Этот случай в пользу температурозависимости муфты: сначала сбоило, потом муфту разогрел буксованием - перестало.

Интересно, у меня тоже есть подозрение на температурозависимость. Но в тоже время есть факты которые говорят что проблема бывает также когда все должно уже быть разогрето... Непонятно...
Сегодня пытался повторить ошибку с подключенным диагностическим модулем, надеялся что программа torque на телефоне моего коллеги поможет мне словить эту ошибку. Но как назло ошибка не повторялась, хотя я старался, газовал, разворачивался и т.д., еще и телефон глючил у коллеги, но всеравно ошибку не словили есть подозрения что мой модуль и torque вообще могут ничего не показать по этой ошибке. Вычитали ошибки ЭБУ - ничего нет...

[Дмитрий]

Уменя дизель , 4Х4. "Отключка" происходила несколько раз и в 4WD и в АВТО-режимих после длительного пробега по чистой асфальтированной трассе с последующим недлительным буксованием на укатанном снегу. Отметил несколько моментов: температура воздуха при этом была ниже -17 градусов (а при движении ещё ниже) и налипание льда с грязью на арках задних колёс вплоть до трения о поверхность колеса, по крайней мере на это грешил. Лёд посбивал, но машинку не вылечил... Выскажу предположение, что "виновата" слишком густая смазка, залитая в муфту, а с понижением температуры до -15 и ниже вообще превращается в смолу. Так что, не для нашего климата машинка подготовлена... как и термостат не тот установлен, а для жаркого климата (у меня в такой мороз двигатель не прогревается выше двух "кубиков" при любом пробеге). Так то, ждём весны...

[Sanddweller]

Господа!
А какое у вас давление в шинах?
Сегодня при -12С я проверил и обнаружил, что во всех шинах давление опустилось до 1.9кг/см2, а в правом заднем даже ближе к 1.8 .
На стр.2.12 "Руководства по эксплуатации" пишут, что это может быть причиной перехода на 2ВД с индикацией ошибки "кардиограмма".
Выровнял все на 2.2, покатался в "авто" по асфальту и по льду. Тьфу-тьфу-тьфу!
Для проверки 4ВДлок, к сожалению, на маршруте не попалось подходящих сугробов .

[_Y_]

Относительно примерзания колодок уже обговаривалось. Лично я, в мороз ручник не затягиваю - лучше поставить не передачу, кстати это проверенный "дедовский опыт"

Дык, я и не оставляю на ручнике. Всегда на передаче. Ручник зажимаю только когда грею машину, а сам хожу вокруг. Но в тот день у меня даже замок двери задней замерз так, что я не мог даже ручку поднять.

[Blackbird]

Ух ты, любопытная тема. Столкнулся с подобной проблемой еще в прошлом году. Сначала загорается сигнализатор свечей накала, а потом трансмиссия вырубала привод в режим 2WD. Все это происходило в условиях понижения температуры до-15 и ниже.
В прошлом году мне сказали у ОД, что ошибка "свечи накала" загорается как реакция дизеля на плохую замерзающую солярку, стерли ошибку и отправили с Богом.
В этом году та же песня, а благодаря аварийному переходу на 2WD, который я сразу не заметил, закопался в чистом поле по брюхо. Выехать то выехал, но перед коллегами было крайне неудобно за этот фортель мега-автомобиля. Я же всем хвастаюсь, что крутой автомобиль - проходит даже там, где трактор вязнет...
Так что чувствую поеду к ОД за новой консультацией.

[pvv]

Пару дней назад была та же ситуация, при выезде с гаража загорелся значок кардиограммы и вырубило в 2WD. Хотел списать на свою невнимательность.

[bear&kot]

Сегодня на покатушках по заснеженным полям, при движении иногда на грани заглушивания двигателя, муфту тьфу тьфу тьфу не вырубало ... зато пока стояли в колонне, я решил сдать назад (режим АВТО), чтоб проверить торможение на накатанном снегу-вырубило. Вообще Инструктор (немного раскрываю карты ) надеюсь расскажет про сенсационные причины возникновения этой ошибки ...

[Sanddweller]

Spoiler!

... надеюсь расскажет про сенсационные причины возникновения этой ошибки ...

Ждём с нетерпением!
Уже сгоняли бы за пивком, да боимся, что муфту вырубит....

[instruktor]

Spoiler!

У меня, по ходу другая проблема. Полный привод совсем перестал врубаться.