Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

у себя поменял на пробеге 85000, толщина около 18 мм. но стало бить педаль тормоза при торможении. Левый диск видно повело.

Лександ Ивелзи писал(а):Быстрый износ тормозных колодок свидетельствует о том, что стиль езды избыточно резкий. 45 тыщ. менять диски - это пипец, если честно. Надо плавнее ездить. Смотрите на светофоры за 300 метров, и как только зеленый начал мигать - убираем ногу с газа и катимся на передаче, плавно подтормаживая если надо. Старайтесь реже пользоваться тормозом, реже и плавнее менять скорость движения вообще. Тем самым убережете топливо, колодки и вестибулярный аппарат (свой и пассажиров) от перегрузок.
.

Это всё конечно правильно, только ужасно скучно! По этому, когда пассажиров рядом нет, а дорожные условия позволяют- только позднее торможение перед поворотом, только " тапка в пол" со светофора. Вождение иногда должно приносить удовольствие! А колодки и диски поменяем своими руками. На том и сэкономим.

instruktor писал(а):когда пассажиров рядом нет, а дорожные условия позволяют- только позднее торможение перед поворотом, только " тапка в пол" со светофора. Вождение иногда должно приносить удовольствие!

Согласен насчет удовольствия. Но дело вкуса, конечно. Я по себе скажу - если так делать на Дастере, то еще тоскливее становится: жор как не в себя, а толку в общем-то никакого, всё как в сметане ))). Как по мне для "тапок" нужны другие машины... То ли дело когда ввалить Дастером сотню по полевой дороге, да чтобы пыль столбом, да камни вбок при повороте, да колеса в воздухе на кочках...

Лександ Ивелзи писал(а):

instruktor писал(а):когда пассажиров рядом нет, а дорожные условия позволяют- только позднее торможение перед поворотом, только " тапка в пол" со светофора. Вождение иногда должно приносить удовольствие!

Согласен насчет удовольствия. Но дело вкуса, конечно. Я по себе скажу - если так делать на Дастере, то еще тоскливее становится: жор как не в себя, а толку в общем-то никакого, всё как в сметане ))). Как по мне для "тапок" нужны другие машины... То ли дело когда ввалить Дастером сотню по полевой дороге, да чтобы пыль столбом, да камни вбок при повороте, да колеса в воздухе на кочках...

+100500!!! Вваливать на Дастере кощунство, не для того машина создавалась. А после того, как даванёшь тапку на Х6 М50d, так вообще всякое желание мучать Дастер пропадает.

Во всяком случае все близкие по объёму пузотёрки, благодаря более коротким дастеровским передачам остаются позади. А средний расход город- трасса 10,6-10,8 меня ни сколько не беспокоит.

instruktor писал(а):...А средний расход город- трасса 10,6-10,8 меня ни сколько не беспокоит.

Ну дык на спирте же

Но это учитывая, что БК на 70-ой резине расход считает не правильно. Надо клипом рихтовать. На практике расход на литр меньше.

instruktor писал(а):Во всяком случае все близкие по объёму пузотёрки, благодаря более коротким дастеровским передачам остаются позади. А средний расход город- трасса 10,6-10,8 меня ни сколько не беспокоит.

А ты думаешь они в тот момент с тобой состязались?

Пытаются некоторые...

По сабжу. 120 тыс. Мои диски имеют высокие фаски по краям (такие коряво-ржавые). Я просил на СТО их сбить напильничком слегка (они даже пальцем отковыриваются), но мне сказали, что не надо, мол, будет разбаланс. Советовали или проточить диски, или поменять. Вибраций никаких нет. Но вот новые колодки из-за таких краев могут не встать нормально. Купил на всякий случай новые диски, лежат... Думаю, все же когда "подойдут" колодки на замену - настоять чтобы вручную аккуратно сняли фаску. Какой там разбаланс на те 2 грамма? Если что не так будет - то заменить недолго.