Клуб Duster Renault в Украине. Характеристики, фото, цены. Все о Рено Дастер
https://forum.renault-duster.com.ua/
https://forum.renault-duster.com.ua/viewtopic.php?f=25&t=2167
Так понятно на новых или если развёл вручную щелчков не будет. Щелчки появляются когда подтерлись колодки и есть зазор. Да и не в щелчках вопрос, по тормозам сразу разница чувствуется. Особенно когда это проделал первый раз.instruktor писал(а):Несколько раз пытался проделать данную процедуру. Ни каких щелчков в барабанах не услышал. Даже на новых колодках. Разводил в ручную, отвёрточкой.lex писал(а):Кстати, перед тем как подтягивать ручник, нужно развести колодки. Как известно они у нас с самоподводом.
Для этого:
1.Нажимаем несколько раз на тормоз и затем удерживаем в нажатом положении.
2. Нажимаем кнопку спуска на ручнике и тянем до упора вверх, затем опускаем вниз. Так повторяем до 10 раз. Во время процедуры кнопку спуска ручника не отпускаем. Если прислушаться, то в задних барабанах будут слышны щелчки. После этого тормоза становятся более адекватные. Повтояю эту процедуру раз в пол года.
Знакомый на ОФ сервисе сказал, что для доливки и замены по рекомендации Рено льют вот такую жидкость:Barmaglot писал(а):В сервисной книжке написано: "Тормозная жидкость (DOT4, ISO CLASS 6, Norme Renault 03-50-006". Это разве ELF?
у меня в сервисной книжке написано: "Тривала експлуатація в тяжких погодних умовах (наприклад: сильний дощ, тощо), підвищена вологість, постійний рух по воді та бруду - ОПЕРАЦІЯ: Заміна масла заднього моста 4х4 - ЧАСТОТА ПРОВЕДЕННЯ ОПЕРАЦІЙ: Під час кожної другої зміни масла в двигуні"lex писал(а):Хотя Рено пишет, что они вечное масло придумали, которое не нуждается в замене
Я в коробке, раздатке и редукторе буду менять через 30000 км. Такие рекомендации даёт Тойота-Лексус для своих внедорожников. Один раз уже заменил, скоро следующая замена.Barmaglot писал(а):у меня в сервисной книжке написано: "Тривала експлуатація в тяжких погодних умовах (наприклад: сильний дощ, тощо), підвищена вологість, постійний рух по воді та бруду - ОПЕРАЦІЯ: Заміна масла заднього моста 4х4 - ЧАСТОТА ПРОВЕДЕННЯ ОПЕРАЦІЙ: Під час кожної другої зміни масла в двигуні"lex писал(а):Хотя Рено пишет, что они вечное масло придумали, которое не нуждается в замене
Я тоже написал своё, основанное на опыте эксплуатации не одного десятка авто в нашем АТП. Никто и никогда там не менял тормозуху или антифриз, ни масло в коробке. Ни каких отрицательных последствий не замечено. Тратить заработанные АТП деньги на то, что не сломалось....lex писал(а): По замене жидкости спорить не хочу. Написал своё ИМХО. На всех авто менял и буду менять тормозную жидкость.
Также как и меняю масло в коробке, раздатке и редукторе. Хотя Рено пишет, что они вечное масло придумали, которое не нуждается в замене
На своей машине масло в коробке, раздатке и редукторе заменил на 60000. Слитое масло выглядело очень даже бодро! Следующий раз буду менять на 120000, если доживу. Тогда и антифриз с тормозухой.И у кого из нас такая эксплуатация? Кто в тайге живёт, признавайтесь?Barmaglot писал(а): у меня в сервисной книжке написано: "Тривала експлуатація в тяжких погодних умовах (наприклад: сильний дощ, тощо), підвищена вологість, постійний рух по воді та бруду - ОПЕРАЦІЯ: Заміна масла заднього моста 4х4 - ЧАСТОТА ПРОВЕДЕННЯ ОПЕРАЦІЙ: Під час кожної другої зміни масла в двигуні"
Подтянул... Но тормозуху все-равно лучше поменяю, т.к. цвет темноватый стал... а гигроскопичность влияет, уверен. Поверхности поршней корродируют, окислы абразивами начинают стирать уплотнители... понятно, что процесс может и не быстрый, а может и всякое быть 