Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

ребята не заморачивайтесь , не нужны доп подкрылки
без них все замечательно проветривается и вымывается при мокрой погоде
а Novline это рус контора и делает она под русс машины
нам не подходит . остаются дыры . которые или надо заделывать как то
или собирать через дыры грязь между кузовом и подкрылком
од их ставят . но кто же из клиентов заглядывает в укромные места ?
да и надо знать куда заглянуть

Il_ich писал(а): Вы подразумеваете именно подкрылки или защиту арок?

Можно на ТЫ
Да. Я имел в виду подкрылки. В продаже имеется несколько типов, на разные версии Дастера. Я себе поставил Харьковские, декоративно они не комильфо, но функцию свою исполняют исправно.

А защита арок (еще она "расширителями крыльев" называется, если штатная, есть еще узенький нештатный вариант в продаже) несет, ИМХО, почти чисто декоративную функцию. Защищает кромку крыла от сколов от вылетающих из (из под) колес мелких камушков. На машинах без такой защиты с хорошим пробегом часто можно такие сколы наблюдать. На наших машинках (типа, Логан, Дастер) ни разу не наблюдал ржавчины на таких сколах. Кромка оцинкована. Сколы есть, ржавчины нет.
Штатные расширители крыльев еще защищают ЛКП крыльев от царапания и истирания кустами, если часто ездишь "по куширям" (в лес, на рыбалку, по бездору короч.). Мало для кого актуально. А если все же да, то тогда уж и защиту низа дверей имеет смысл сразу ставить до кучи (молдинги, типа, на пол-двери )

espace писал(а):ребята не заморачивайтесь , не нужны доп подкрылки
без них все замечательно проветривается и вымывается при мокрой погоде
а Novline это рус контора и делает она под русс машины
нам не подходит . остаются дыры . которые или надо заделывать как то
или собирать через дыры грязь между кузовом и подкрылком
од их ставят . но кто же из клиентов заглядывает в укромные места ?
да и надо знать куда заглянуть

Как только эти подкрылки появились на свете, мы их ломанулись ставить. Аж тремя машинами к Андрею на подъёмник приехали. Но "Нэ так склалося, як бажалося". Не становятся они по людски. Остаются дыры. Макс потом их назад в Рашу отсылал. И тема на форуме про это есть.

shellfish писал(а): тогда уж и защиту низа дверей имеет смысл сразу ставить до кучи (молдинги, типа, на пол-двери )

Ветки елозят по дверям гораздо выше этих накладок. На уровне ручек.

instruktor писал(а):Шестой год без всяких дополнительных защит- В лючке всё девственно.

Очевидно, не всем так фантастически везет (стучу по дереву).

instruktor писал(а):Ветки елозят

Разные ветки елозят по разному.
Но какой же, зараза, на моем бурундуке тонкий и нежный лак. Следы остаются даже от совсем тонких веток. Я уже задолбался эти отметины заполировывать.

Весь лак сотрёшь!!! Следы от веток сами исчезают после нескольких моек. Шампунь с воском и мягкая тряпка рулят!

Вот никогда небыло у меня зеленого или коричневого цвета, как эта краска на дастере к следам веток ?
Есть знакомый с Уаз со старых времен, но там краска что не всякий гвоздь сходу возьмет

Tractor Driver писал(а):Вот никогда небыло у меня зеленого или коричневого цвета, как эта краска на дастере к следам веток ?
Есть знакомый с Уаз со старых времен, но там краска что не всякий гвоздь сходу возьмет

Вот и я сегодня хотел заказать цвет или оливковый или коричневый орех. И тот и тот цвет снят с производства. Заказал белый. А так хотелось чего то оригинального.

Опа! А коричневый был титульным цветом! Оливковый жалко! Не долго он продержался. Если бы он был тогда, когда я Дастер брал... Эх!!!